タイトル通り、14年前のスピーカーに挑戦。
14年前にスピーカーを付けさせていただいたS2000
今年は本当に名車が良く来る
ずっと大切に乗っておられていました。
レストアってわけでもないけれど、色々エンジンとかの手直しの一環でオーディオも見直しのご相談
なんだか音も悪くなってきた気もするって
正直、データは残っていたけど、あんまり覚えてません。
デッキは最近カロッツェリアのDEH-970に交換したみたいです。
お話をして、まずはスピーカー自体が大丈夫かどうか確かめました。
とりあえず開けてみたら、、写真では解り難いけど、デッドニングがもうダメ。
インナーバッフルもダメ。
14年モノですから、、
しかし、スピーカーは大丈夫！！
てことでスピーカーはそのままで周辺をやり直しです。
しかし、材料も今では使っていない物ですね
メニューはデッドニングやり直し、インナーバッフル交換、スピーカーケーブル交換、そしてDEH970を使ってマルチ接続に移行。
もちろんインナーバッフルはジュラルミン、と行きたいところですが、無いのでワンオフのインナーバッフルベースとPCD-1の組み合わせ
デッドニングスタンダードを少しアレンジしたS2000スペシャルデッドニング！！
スピーカーを取り付け！ちなみにスピーカーは当時BREEZEで良く使っていたドイツのRAINBOW製
今では輸入されていないメーカーです。
そしてマルチでセッティング！！
納車が予定より1時間ほど遅れて、、オーナー様にはご迷惑をかけてしまいましたが、
出来栄え、音はばっちり！
相当良かったみたいで、こっちも嬉しくなってしまいました
↓こんなのまで書いて頂いて、、ありがとうございました！
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
最後に木村からのお願いがあります。
下のバナーを ポチっとしてくれたら嬉しいです！
<(_ _*)>
ボスログを、ランクアップをよろしくお願いします。
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奈良北部のカーオーディオ セキュリティプロショップ
０７４３-８５-５８４０
メールはこちら
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インナーバッフルもダメ。
14年モノですから、、
しかし、スピーカーは大丈夫！！
てことでスピーカーはそのままで周辺をやり直しです。
しかし、材料も今では使っていない物ですね
メニューはデッドニングやり直し、インナーバッフル交換、スピーカーケーブル交換、そしてDEH970を使ってマルチ接続に移行。
もちろんインナーバッフルはジュラルミン、と行きたいところですが、無いのでワンオフのインナーバッフルベースとPCD-1の組み合わせ
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スピーカーを取り付け！ちなみにスピーカーは当時BREEZEで良く使っていたドイツのRAINBOW製
今では輸入されていないメーカーです。
そしてマルチでセッティング！！
納車が予定より1時間ほど遅れて、、オーナー様にはご迷惑をかけてしまいましたが、
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